အော်တို ဂီယာအသုံးပြုသူများမြင့်မားသော တောင်အတက်များတွင် အဲယားကွန်း မဖွင့်ပါနှင့်
အဲယားကွန်းဖွင့်တက်ပါကEngine Loading များတဲ့အတွက် ကားအင်ဂျင် ပိုရုန်းရပါသည်
တောင်တက်ရန်အတွက် Second ဂီယာဖြစ်သော S, 2 တို့ဖြင့်သာ တောင်တက်ပါ
D သာပါသော အော်တိုကားများတွင် Manual ပြောင်း၍ တက်သင့်ပါသည်
S, 2 မှာထားတာနဲ့ D. မှာထားတာက ဘာကွာလဲဆိုတော့
D မှာက အတက်အတွက်S, 2 ထည့်ပေးသည့်တိုင် ဆီပေးတဲ့နှုန်း Throttle Shutter…Engine Loading စတာတွေ မတူပါ
D ရိုးရိုးထားတာနဲ့ O/D Off ထားပြီးသုံးတာ ECT Power သုံးတာချင်းမတူပါ
O/D Off ကတော့နောက်ဆုံးဂီယာ အသေးဆုံး တစ်ချက် 4,5 စသည်ဖြင့်မဝင်တော့ပါ
S, 2, ဂီယာသုံးထားရင်အင်ဂျင်ကွန်ထရိုးဘောက်ကနေ Engine Loading ပိုရုန်းနိုင်ရန်အတွက်
Throttle Shutter ကို ပုံမှန်ထက် ၁၅ ရာခိုင်းနှုန်းအထိပိုဖွင့်ကာ ဂီယာအချိန်းပြောင်းလုပ်ပေးပြီး
ပုံမှန်ထက်ဆီပိုပေး…မီးပိုမြင့်ပေးပြီးEngine Power ပိုကောင်းလာအောင်ကူညီပေးပါတယ်
O/D နဲ့ ECT Powerလည်း အဲ့လိုသဘောမျိုးEngine Power ပိုကောင်းအောင်ကူညီပေးတာပါ
ဒီဇယ် Pickup ကားများနှင့်Manual ဂီယာသုံး အိမ်သုံးကားငယ်များတွင်ဂီယာကို ကြိုဒေါင်းပါ
မနိုင်သောဂီယာနှင့် အတင်းဆွဲတက်ပါကManual ဂီယာကားများတွင်ကလပ်ပလိတ်ပြား မျက်နှာပြင်များချော်တတ်ပါသည်
မြင့်မားသောတောင်အဆင်းတွင်လည်း အော်တိုဂီယာဖြစ်စေManual ဂီယာဖြစ်စေ
ဂီယာကြီးဖြစ်သော S, 2 စသော ဂီယာကြီးဖြင့်အနည်းဆုံးဆင်းပါ
အဆင်းရှည်သော တောင်ဆင်းများတွင်ဂီယာအသေးဖြစ်သော3, 4, D ဖြင့်ဆင်းပြီး ဘရိတ်အားကြာရှည်စွာ မှေးထားပါက တောင်ဆင်းတွင် ဘရိတ်ပျောက်တတ်ပါသည်
ဘရိတ်ပျောက်ပါက ဘရိတ်အောက်ကျကာမမိတော့ပါ
ဘရိတ်ပျောက်ခဲ့ပါက မစိုးရိမ်ပဲဂီယာဖြင့် ထိန်းရပ်ကာရပ်ပြီး နာရီဝက်ကျော်ခန့် နားလိုက်ပါက
ဘရိတ်နဂိုကဲ့သို့ အပေါ်ပြန်တက်ကာ ကောင်းသွားပါလိမ့်မည်
ချစ်မိတ်ဆွေများအားလုံးလိုရာခရီးသို့ ချောမောစွာ ရောက်ကြပါစေ
Crd#
Zawgyi
ေတာင္ေပၚလမ္းေတြကို အိမ္စီးကားနဲ့ ေမာင္းေတာ့မယ္ဆိုရင္…
ေအာ္တို ဂီယာအသုံးျပဳသူမ်ားျမင့္မားေသာ ေတာင္အတက္မ်ားတြင္အဲယားကြန္း မဖြင့္ပါႏွင့္
အဲယားကြန္းဖြင့္တက္ပါကEngine Loading မ်ားတဲ့အတြက္ ကားအင္ဂ်င္ ပို႐ုန္းရပါသည္
ေတာင္တက္ရန္အတြက္ Second ဂီယာျဖစ္ေသာ S, 2 တို႔ျဖင့္သာ ေတာင္တက္ပါ
D သာပါေသာ ေအာ္တိုကားမ်ားတြင္ Manual ေျပာင္း၍ တက္သင့္ပါသည္
S, 2 မွာထားတာနဲ႔ D. မွာထားတာက ဘာကြာလဲဆိုေတာ့
D မွာက အတက္အတြက္S, 2 ထည့္ေပးသည့္တိုင္ ဆီေပးတဲ့ႏႈန္း Throttle Shutter Engine Loading စတာေတြ မတူပါ
D ရိုးရိုးထားတာနဲ႔ O/D Off ထားၿပီးသုံးတာ ECT Power သုံးတာခ်င္းမတူပါ
O/D Off ကေတာ့ေနာက္ဆုံးဂီယာ အေသးဆုံး တစ္ခ်က္ 4,5 စသည္ျဖင့္မဝင္ေတာ့ပါ
S, 2, ဂီယာသုံးထားရင္အင္ဂ်င္ကြန္ထရိုးေဘာက္ကေန Engine Loading ပို႐ုန္းနိုင္ရန္အတြက္
Throttle Shutter ကို ပုံမွန္ထက္ ၁၅ ရာခိုင္းႏႈန္းအထိပိုဖြင့္ကာ ဂီယာအခ်ိန္းေျပာင္းလုပ္ေပးၿပီး
ပုံမွန္ထက္ဆီပိုေပး…မီးပိုျမင့္ေပးၿပီးEngine Power ပိုေကာင္းလာေအာင္ကူညီေပးပါတယ္
O/D နဲ႔ ECT Powerလည္း အဲ့လိုသေဘာမ်ိဳးEngine Power ပိုေကာင္းေအာင္ကူညီေပးတာပါ
ဒီဇယ္ Pickup ကားမ်ားႏွင့္Manual ဂီယာသုံး အိမ္သုံးကားငယ္မ်ားတြင္ဂီယာကို ႀကိဳေဒါင္းပါ
မနိုင္ေသာဂီယာႏွင့္ အတင္းဆြဲတက္ပါကManual ဂီယာကားမ်ားတြင္ကလပ္ပလိတ္ျပား မ်က္ႏွာျပင္မ်ားေခ်ာ္တတ္ပါသည္
ျမင့္မားေသာေတာင္အဆင္းတြင္လည္း ေအာ္တိုဂီယာျဖစ္ေစManual ဂီယာျဖစ္ေစ
ဂီယာႀကီးျဖစ္ေသာ S, 2 စေသာ ဂီယာႀကီးျဖင့္အနည္းဆုံးဆင္းပါ
အဆင္းရွည္ေသာ ေတာင္ဆင္းမ်ားတြင္ဂီယာအေသးျဖစ္ေသာ3, 4, D ျဖင့္ဆင္းၿပီး ဘရိတ္အားၾကာရွည္စြာ ေမွးထားပါက ေတာင္ဆင္းတြင္ ဘရိတ္ေပ်ာက္တတ္ပါသည္
ဘရိတ္ေပ်ာက္ပါက ဘရိတ္ေအာက္က်ကာမမိေတာ့ပါ
ဘရိတ္ေပ်ာက္ခဲ့ပါက မစိုးရိမ္ပဲဂီယာျဖင့္ ထိန္းရပ္ကာရပ္ၿပီး နာရီဝက္ေက်ာ္ခန္႔ နားလိုက္ပါက
ဘရိတ္နဂိုကဲ့သို႔ အေပၚျပန္တက္ကာ ေကာင္းသြားပါလိမ့္မည္
ခ်စ္မိတ္ေဆြမ်ားအားလုံးလိုရာခရီးသို႔ ေခ်ာေမာစြာ ေရာက္ၾကပါေစ
Crd#
